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履帶總成-中特機械廠家-小型農機履帶總成：

履帶推土機“四輪一帶”的常見磨損

      履帶(dai)式(shi)推(tui)土(tu)機(ji)(ji)行(xing)走機(ji)(ji)構承載(zai)著推(tui)土(tu)機(ji)(ji)的全(quan)部重量．擔負(fu)著推(tui)土(tu)機(ji)(ji)的行(xing)駛(shi)職能(neng)。其主要損壞(huai)形式(shi)是磨損，這(zhe)一損壞(huai)形式(shi)集中表現在以下(xia)接觸部位：驅動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒與(yu)(yu)履帶(dai)銷(xiao)套外表面(mian)(mian)；引(yin)導(dao)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)履帶(dai)鏈(lian)(lian)(lian)軌節(jie)滾(gun)(gun)道面(mian)(mian)；支重輪(lun)(lun)與(yu)(yu)履帶(dai)鏈(lian)(lian)(lian)軌節(jie)滾(gun)(gun)道面(mian)(mian)；托鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)履帶(dai)鏈(lian)(lian)(lian)軌節(jie)滾(gun)(gun)道面(mian)(mian)；履帶(dai)銷(xiao)與(yu)(yu)銷(xiao)套接觸面(mian)(mian)；履帶(dai)板與(yu)(yu)地面(mian)(mian)等(deng)。

     履帶的磨損：

在(zai)干式履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(相(xiang)對(dui)于潤(run)滑型(xing)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)和密封型(xing)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai))的(de)(de)(de)(de)行走(zou)機構中，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)沒(mei)有潤(run)滑，致(zhi)使(shi)在(zai)工作過程中造(zao)成了履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷與(yu)銷套(tao)之間因(yin)相(xiang)對(dui)運動而(er)產(chan)生(sheng)磨損(sun)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)中銷和銷套(tao)間的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)是不可避免的(de)(de)(de)(de)，也是正常的(de)(de)(de)(de)，但這(zhe)種磨損(sun)會使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)節(jie)距(ju)伸長(chang)，使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)過大。這(zhe)一磨損(sun)情(qing)況繼續(xu)下去．履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)就會產(chan)生(sheng)側(ce)面移動，從而(er)引(yin)(yin)起引(yin)(yin)導輪(lun)、支重(zhong)輪(lun)、托鏈(lian)輪(lun)、驅動輪(lun)齒等零(ling)部件的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)，同(tong)時也更加劇(ju)了履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷與(yu)套(tao)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)還表(biao)現在(zai)因(yin)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板與(yu)地面接觸而(er)使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)履(lv)(lv)(lv)刺(ci)高度的(de)(de)(de)(de)減(jian)小，以及(ji)因(yin)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈(lian)軌節(jie)滾(gun)道面與(yu)引(yin)(yin)導輪(lun)、托鏈(lian)輪(lun)、支重(zhong)輪(lun)接觸而(er)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈(lian)軌節(jie)高度的(de)(de)(de)(de)減(jian)小。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板磨損(sun)嚴重(zhong)時將會造(zao)成推土機牽引(yin)(yin)力的(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi)。

鋼制履(lv)帶底盤結構性能特點(dian)：

1.支(zhi)承主機重(zhong)量，具有前進、后退、轉彎行走之(zhi)功能；  

2.鋼制履帶采用日本技術(shu)生產的建筑機械型(xing)，承(cheng)載能力(li)強、牽引力(li)大、噪音低，具有良好的行駛性(xing)能。可加裝橡膠履帶板，避免傷及(ji)柏油(you)路(lu)面(mian)；

3.單、雙速(su)行走(zou)馬達總(zong)成自由(you)選擇(ze)，輸出扭矩大、行走(zou)速(su)度快；

4.底盤鋼(gang)架結(jie)構(gou)強度高、剛性好，利用激光切割、數控折彎加工；

5.支重輪、導向輪采(cai)用(yong)(yong)深(shen)溝(gou)球軸承，一次性加黃油潤(run)滑，免使(shi)用(yong)(yong)中維護和保養加油；

6.軸端雙密(mi)封結(jie)構，保證潤滑油密(mi)封不外漏(lou)，并能防止泥水(shui)進入輪腔(qiang)；

7.支(zhi)重輪，導向(xiang)輪、驅(qu)動輪齒采(cai)用合金鋼并經(jing)淬(cui)火處理，耐磨性(xing)好，使用壽命長；

8.彈簧(huang)漲緊機構采用(yong)螺桿調(diao)節，可靠性高(gao)。

鋼制(zhi)履(lv)(lv)帶(dai)相(xiang)對(dui)(dui)而(er)言使用(yong)的范圍及(ji)其壽命及(ji)對(dui)(dui)對(dui)(dui)工況的選擇則(ze)更寬(kuan)廣。它由(you)鋼履(lv)(lv)帶(dai)、履(lv)(lv)動(dong)輪(lun)、導向(xiang)輪(lun)、支重輪(lun)、底(di)盤和(he)兩臺(tai)行走(zou)減速(su)機(ji)組成（行走(zou)減速(su)機(ji)由(you)馬(ma)達、齒輪(lun)箱、制(zhi)動(dong)器、閥體組成）。一般比如(ru)鉆機(ji)整(zheng)體布置在(zai)底(di)盤上(shang)，通過控(kong)制(zhi)手柄調(diao)節履(lv)(lv)帶(dai)底(di)盤行走(zou)速(su)度，可使整(zheng)機(ji)實現方便的移動(dong)、轉彎、爬坡、行走(zou)等。

履(lv)(lv)帶(dai)式機(ji)(ji)(ji)械對(dui)農業(ye)(ye)、礦山、鐵路(lu)、公路(lu)、城鎮化(hua)建設等(deng)工程項目的(de)順利實施起著巨(ju)大(da)的(de)作(zuo)用。履(lv)(lv)帶(dai)式機(ji)(ji)(ji)械小型(xing)(xing)化(hua)、智能化(hua)、家用化(hua)、工具化(hua)發(fa)展迅速。主(zhu)要分類有(you)：農業(ye)(ye)收割機(ji)(ji)(ji)、礦山鑿巖機(ji)(ji)(ji)、潛(qian)孔鉆(zhan)、扒渣機(ji)(ji)(ji)、重(zhong)型(xing)(xing)履(lv)(lv)帶(dai)吊車、非開挖(wa)水(shui)平鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)、推土機(ji)(ji)(ji)、挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)、旋挖(wa)鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)、攤(tan)鋪機(ji)(ji)(ji)、通(tong)井(jing)機(ji)(ji)(ji)等(deng)。其(qi)底盤(pan)零部(bu)(bu)件(jian)是與其(qi)他配套件(jian)維修更換比較頻(pin)繁的(de)易(yi)損零部(bu)(bu)件(jian)。公司完(wan)全適銷對(dui)路(lu)以上機(ji)(ji)(ji)械裝(zhuang)機(ji)(ji)(ji)和維修市場(chang)。